Suarapantura.com - PT Kereta Api Indonesia (Persero) berencana menghidupkan kembali jalur kereta api yang sudah lama tidak aktif di Jawa Tengah dan Sumatra Barat. Rencana tersebut disampaikan Direktur Utama KAI Bobby Rasyidin dalam simposium warisan perkeretaapian di Gedung Lawang Sewu, Kota Semarang, Senin (9/11/2026).
Di Jawa Tengah, jalur yang disiapkan untuk diaktifkan kembali adalah Semarang-Ambarawa. Sementara di Sumatra Barat, KAI membidik jalur Teluk Bayur hingga Sawahlunto. Kedua jalur itu rencananya dikembangkan sebagai wisata heritage, yakni wisata berbasis sejarah perkeretaapian.
Bobby mengakui pekerjaan tersebut tidak mudah. Biaya yang dibutuhkan tidak kecil dan memerlukan keterlibatan banyak pihak. Meski begitu, ia berharap komitmen bersama dapat mewujudkan rencana itu agar jalur-jalur bersejarah tersebut kembali berfungsi dan memberi manfaat bagi masyarakat.
Selain Semarang-Ambarawa, KAI juga masih memiliki pekerjaan rumah pada jalur Semarang-Tanggung. Jalur tersebut merupakan jalur kereta api pertama di Indonesia yang diresmikan pada 10 Agustus 1867. Jalur sepanjang 25 kilometer itu dibangun oleh perusahaan kereta api Hindia Belanda, Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NISM), dan hingga kini belum sepenuhnya diaktifkan.
Simposium yang menjadi tempat Bobby menyampaikan rencana itu digelar untuk pertama kalinya di Semarang. Acara bertema 1867 & Beyond: Preserving the Past, Shaping the Future itu menjadi ruang diskusi mengenai pelestarian sejarah, pemanfaatan aset warisan, serta pengembangan wisata edukasi perkeretaapian.
Lawang Sewu dipilih sebagai lokasi acara karena memiliki kaitan erat dengan awal perkeretaapian Indonesia. Gedung yang mulai digunakan sebagai kantor pusat administrasi NISM pada 1907 itu kini menjadi museum dan ikon wisata Kota Semarang. Di dalamnya tersimpan berbagai koleksi benda, dokumentasi, serta informasi mengenai perkembangan transportasi rel di Indonesia.
Bobby juga mengingatkan bahwa sejarah perkeretaapian Indonesia sudah dimulai sejak 1867. Ia berharap generasi muda mengenal perjalanan panjang tersebut sebagai bagian dari pembelajaran dan kebanggaan bangsa.
KAI mencatat 656 aset heritage yang telah berstatus cagar budaya maupun sedang dalam proses penetapan. Aset tersebut meliputi stasiun, bangunan, struktur, serta sarana perkeretaapian yang tersebar di berbagai wilayah operasional.
Minat masyarakat terhadap wisata sejarah perkeretaapian sendiri terbilang tinggi. Sepanjang 2024 hingga Agustus 2026, Lawang Sewu mencatat 1.636.638 kunjungan, sedangkan Museum Kereta Api Ambarawa di Kabupaten Semarang menerima 490.487 kunjungan.
Menurut Bobby, kereta api tidak hanya berfungsi mengangkut penumpang dan barang, tetapi juga menjadi katalis pengembangan ekonomi di daerah. Karena itu, penghidupan kembali jalur-jalur bersejarah diharapkan turut membuka peluang ekonomi baru bagi masyarakat sekitar.
Sumber: JPNN.com, Infoekonomi.id
