SuaraPantura.com - Suzuki Address FI masih menjadi salah satu andalan skuter matik entry-level dari Suzuki di Indonesia.
Diluncurkan pertama kali pada tahun 2014, motor ini dikenal dengan kenyamanan berkendaranya dan keiritan bahan bakar.
Namun, di balik keunggulan tersebut, motor ini juga menuai kritik karena minim inovasi sejak dirilis lebih dari satu dekade lalu.
Dalam ulasan akun TikTok @indoride yang dikutip pada Rabu 23 Juli 2025, disebutkan bahwa Suzuki Address FI adalah motor matic yang sangat nyaman di kelasnya.
“Kalau kita ngomong kenyamanan, no debat lah. Suzuki Address menurut saya adalah motor matic Suzuki paling nyaman di kelasnya,” ujar @indoride dalam videonya.
Motor ini dibekali mesin 113 cc, 4-tak SOHC berpendingin udara dengan sistem injeksi.
Dengan rasio kompresi 9,4:1, Address FI masih cocok menggunakan BBM jenis pertalite.
Dari aspek performa, motor ini mampu menghasilkan tenaga 6,9 kW (9,2 Tk), cukup untuk penggunaan harian, terutama saat cruising.
“Untuk vibrasi mesinnya sendiri, bener-bener minim. Tapi kalau ngomongin tarikan ya nggak seresponsif dari lawan-lawannya,” tambahnya.
Kenyamanan juga menjadi nilai jual lain dari motor ini. Posisi ergonomi cocok untuk pengendara bertinggi badan lebih dari 170 cm, dengan jok yang tebal dan empuk.
Selain itu, kapasitas bagasi sebesar 20,6 liter dan tangki bensin 5,2 liter menjadi nilai tambah yang tak dimiliki banyak pesaingnya.
Namun di balik semua keunggulan itu, Suzuki Address FI dianggap stagnan karena minim pembaruan.
Sejak dirilis pada 2014, motor ini hanya memeproleh ubahan kecil berupa striping dan dan warna baru.
“Sayangnya Suzuki minim banget update di motor ini. Padahal kalau diperbarui, bolehlah bersaing sama motor Jepang lain,” kata @indoride.
Dengan harga resmi Rp21.435.000 (OTR Jakarta), Suzuki Address FI terbilang cukup relevan untuk konsumen yang mencari motor matik irit dan nyaman.
Namun di tengah kompetisi pasar skutik yang makin agresif dengan fitur-fitur baru seperti konektivitas digital, keyless, dan lampu LED, Address FI terasa mulai tertinggal.
Kini, publik menanti apakah Suzuki akan berani melakukan penyegaran besar terhadap produk ini atau terus mempertahankan desain dan spesifikasi lamanya yang meskipun nyaman, tapi tak lagi cukup untuk memikat pasar yang semakin dinamis.***
